Lapisan Rem Drum 47115-409 Bahan Non Asbes
Panjelasan Produk
Kampas rem NO.: WVA 19032
Ukuran: 220*180*17.5/11
Aplikasi: Truk Benz
Bahan: Non-asbes, serat sintétis, Semi-Logam
Spésifikasi
1. Teu aya sora, 100% bébas asbés sareng hasil akhirna saé pisan.
2. Awét dina kaayaan jalan anu paling hese.
3. Daya eureun anu luar biasa.
4. Tingkat lebu anu langkung handap.
5. Gawéna teu eureun-eureun.
Prosés manufaktur lapisan mobil:
Dina sakabéh sistem ngerem hoist, "peran" pelat gesekan penting pisan, éta nangtukeun pangaruh ngerem rem, sareng leungitna pelat gesekan ageung pisan, janten urang diwajibkeun pikeun mastikeun nalika mésér pelat gesekan Pilih anu kualitasna luhur. Pelat gesekan kualitas luhur tiasa ditingali tina komposisina, janten naon waé komponén pelat gesekan?
Komposisi pelat gesekan rem
1. Bahan gesekan
Komponén penting tina pelat gesekan rem nyaéta bahan gesekan. Bahan gesekan dibagi kana anu ngandung asbes sareng non-asbes. Baheula, bahan gesekan anu ngandung asbes dianggo. Engkéna, asbes kapanggih ngotoran lingkungan, janten éta ditinggalkeun. Ayeuna, bahan gesekan anu bébas asbes dasarna dianggo. Pelat gesekan sacara kasar dibagi kana pelat logam, pelat semi-logam, sareng pelat bébas logam. Lambaran logam didamel tina serat baja salaku bahan gesekan utama, résin salaku bahan struktural sareng hal-hal sanésna teras dibeuleum; lambaran semi-logam nganggo grafit, mika, jsb. pikeun ngagentos sabagian serat baja, sareng serat tambaga atanapi partikel tambaga ogé dianggo; teu aya lambaran logam Teu aya atanapi ngan ukur sajumlah alit komponén logam di jerona, sareng bahan sanés sapertos serat keramik dianggo salaku bahan gesekan utama. Kaseueuran pelat gesekan nyaéta pelat logam. Pelat gesekan Qianjiang Friction Material Co., Ltd. sadayana didamel tina bahan gesekan non-asbes kualitas luhur, anu ningkatkeun kualitas produksi sacara signifikan.
2. Lapisan insulasi
Salila prosés ngerem, alatan gesekan anu gancang antara pelat gesekan rem sareng cakram rem, seueur panas anu dihasilkeun sacara instan. Upami panas langsung dialihkeun ka pelat tukang logam tina pelat gesekan, éta bakal nyababkeun silinder rem panas teuing, sareng dina kasus anu parah tiasa nyababkeun cairan rem nyiptakeun konci hawa. Ku alatan éta, aya lapisan insulasi termal antara bahan gesekan sareng pelat tukang logam. Lapisan insulasi panas kedah tahan kana suhu anu luhur sareng tekanan anu luhur, sacara efektif ngaisolasi suhu anu luhur nalika ngerem, sareng ku kituna ngajaga jarak ngerem anu stabil.
3. Bahan perekat
Bahan perekat disebut ogé bahan struktural. Bahan perekatna lolobana résin, sareng fungsi pelat gesekan nyaéta pikeun ngamungkinkeun serat di jero "nahan" sareng ngahasilkeun gesekan sareng cakram rem. Sacara umum, résin bakal terurai atanapi kaduruk dina suhu sakitar 380°C, sareng serat bakal kaleungitan dukungan strukturalna. Ku alatan éta, upami anjeun hoyong ningkatkeun résistansi panas pelat gesekan sareng henteu kapangaruhan dina suhu anu luhur, cara anu saderhana nyaéta ningkatkeun kandungan logam, anu tiasa ngajantenkeun panas langkung gancang leungit. Nanging, upami seueur teuing serat logam anu ditambihkeun, lapisan gesekan bakal janten teuas pisan. Nalika lapisan gesekan ngerem, éta bakal gampang nyababkeun panurunan kinerja ngerem. Sacara umum, sababaraha produsén nganggo metode ieu. Ayeuna nambihan sababaraha bahan khusus sanés dina résin tiasa ngarobih résin. Résin anu dimodifikasi tiasa ngahontal sakitar 430°C. Upami langkung luhur, pelat gesekan kalayan struktur ieu moal tiasa nahan éta.
4. Papan pelapis
Lapisan ieu ogé tiasa disebut pelat tukang, anu ngawengku lapisan pangurangan bising. Pelat gesekan anu diwangun ku résin sareng serat anu tetep tiasa dipasang dina winch pengangkat sareng nyayogikeun kakuatan anu tangtu pikeun mastikeun yén éta moal pegat kusabab gaya anu henteu rata nalika rem diterapkeun. Fungsi lapisan pangurangan bising utamina pikeun ngirangan geter sareng bising anu dihasilkeun ku ngerem sareng ningkatkeun kanyamanan supir winch. Sababaraha produsén atanapi lapisan gesekan kualitas handap sering henteu ngadamel lapisan pangurangan bising, sareng pikeun ngahémat biaya, ketebalan lapisan sering sakitar 1,5mm atanapi langkung ipis, anu bakal gampang nyababkeun lapisan (Backplane) gampang murag, anu ngagaduhan bahaya anu disumputkeun.
Sarat pikeun liner: minuhan spésifikasi daya tahan anu ketat; mastikeun operasi anu aman tina bahan gesekan sareng kaliper rem; téknologi palapis bubuk pikeun pelat tukang; perlindungan lingkungan, anti karat, panggunaan awét.
