Asesoris Mobil sareng Truk 19932 Beral Lapisan Rem

Panjelasan Produk

Kampas rem NO.: WVA 19932
Ukuran: 262*203*19
Aplikasi: TRUK SCANIA
Bahan: Non-asbes, serat sintétis, Semi-Logam
Kinerja sareng Kaunggulan Produk:
Bahan biasa tina lapisan rem kalebet Non-asbes, serat sintétis, Semi-Logam, anu dikembangkeun anyar nganggo bahan partikel héjo sareng hideung.

Spésifikasi

1. Teu aya sora, 100% bébas asbés sareng hasil akhirna saé pisan.
2. Awét dina kaayaan jalan anu paling hese.
3. Daya eureun anu luar biasa.
4. Tingkat lebu anu langkung handap.
5. Gawéna teu eureun-eureun.

Kampas rem hibrida semi-logam

Lapisan rem hibrida semi-logam utamina nganggo wol baja kasar salaku serat panguat sareng sanyawa penting. Tina penampilan (serat sareng partikel anu lemes), lapisan rem tipe asbés sareng tipe organik non-asbés (NAO) tiasa gampang dibédakeun, sareng éta ogé gaduh sipat magnét anu tangtu.
Wol baja mibanda kakuatan sareng konduktivitas termal anu luhur, anu ngajantenkeun lapisan rem semi-logam ngagaduhan karakteristik ngerem anu béda ti lapisan rem asbés tradisional. Salaku conto: lapisan rem semi-logam ngagaduhan kandungan logam anu luhur sareng kakuatan anu luhur, sareng kandungan logam anu luhur ogé ngarobih karakteristik gesekan lapisan rem, anu biasana hartosna lapisan rem semi-logam meryogikeun tekanan ngerem anu langkung luhur pikeun ngalengkepan prosés manufaktur anu sami. pangaruh gerakan. Utamana dina suhu anu handap, kandungan logam anu luhur ogé hartosna lapisan rem nyababkeun karusakan anu langkung ageung dina permukaan cakram atanapi tromol rem sareng dina waktos anu sami ngahasilkeun langkung seueur noise.
Kaunggulan utama tina lapisan rem semi-logam nyaéta kamampuan ngadalikeun suhu sareng suhu ngerem anu langkung luhur. Dibandingkeun sareng kinerja transfer panas anu goréng tina jinis asbés sareng kapasitas pendinginan cakram rem sareng drum rem anu goréng, éta ngabantosan ngerem nalika ngerem. Cakram rotor sareng drum ngaleupaskeun panas tina permukaanana, sareng panas ditransfer ka kaliper sareng komponénna. Tangtosna, upami panas henteu diurus kalayan leres, éta bakal nyababkeun masalah. Saatos cairan rem dipanaskeun, suhu bakal naék. Upami suhu ngahontal tingkat anu tangtu, éta bakal nyababkeun rem menyusut sareng cairan rem ngagolak. Panas ieu ogé gaduh dampak anu tangtu kana kaliper rem, cincin segel piston sareng pegas balik, anu bakal ngagancangkeun sepuh komponén ieu. Ieu ogé alesan pikeun ngarakit deui kaliper rem sareng ngagentos bagian logam nalika pangropéa rem.