Lapisan Rem Kinerja Luhur 19094
Panjelasan Produk
Lapisan marake NO.: WVA 19094
Ukuran: 220*200*17/11.5
Aplikasi: BPW TRUCK
Bahan: Non-asbés, serat sintétik, Semi-Logam
spésifikasi
1. Noiseless, 100% asbés bébas jeung pagawean alus teuing.
2. Longlife waktos dina kaayaan jalan toghest.
3. kakuatan stopping luar biasa.
4. Tingkat lebu handap.
5. Gawéna tenang.
Kaunggulan
Prinsip rem kendang:
Rem kendang geus dipaké dina mobil ampir abad, tapi alatan réliabilitas jeung kakuatan ngerem kuat, rem kendang masih dipaké dina loba model kiwari (lolobana dipaké dina roda pungkur).
Rem kendang ngagunakeun tekanan hidrolik pikeun nyorong bantalan marake anu dipasang dina kendang marake ka luar, sahingga bantalan marake ngagosok kana permukaan jero kendang marake anu muter sareng roda, sahingga ngahasilkeun éfék ngerem.
Beungeut jero kendang marake tina marake kendang nyaéta posisi dimana alat marake ngahasilkeun torsi marake.Dina kasus meunangkeun torsi marake sarua, diaméter kendang marake alat marake kendang bisa jadi leuwih leutik batan disc marake marake disc.Ku alatan éta, pikeun ménta gaya ngerem kuat, wahana skala badag kalayan beban beurat ngan bisa masang rem kendang dina spasi kawates pasisian roda.
Sacara basajan, rem kendang nyaéta alat marake anu ngagunakeun bantalan marake stasioner dina kendang marake pikeun ngagosok kana kendang marake anu muter sareng roda pikeun ngahasilkeun gesekan pikeun ngirangan laju roda.
Nalika pedal rem diteken, gaya suku nyababkeun piston dina silinder master marake nyorong cairan rem ka hareup sareng nyiptakeun tekanan dina sirkuit oli.Tekanan dikirimkeun ka piston silinder marake unggal roda ngaliwatan minyak marake, sareng piston silinder marake ngadorong bantalan marake ka luar, nyababkeun gesekan antara bantalan marake sareng permukaan jero kendang marake, sareng ngahasilkeun cukup. gesekan pikeun ngurangan laju roda.Dina raraga ngahontal tujuan ngerem.
