EQ153 R lapisan marake fléksibel
Panjelasan Produk
Lapisan marake NO.: WVA 19032
Ukuran: 220*180*17.5/11
Aplikasi: Benz Treuk
Bahan: Non-asbés, serat sintétik, Semi-Logam
spésifikasi
1. Noiseless, 100% asbés bébas jeung pagawean alus teuing.
2. Longlife waktos dina kaayaan jalan toghest.
3. kakuatan stopping luar biasa.
4. Tingkat lebu handap.
5. Gawéna tenang.
Sarat bahan tina piring gesekan marake boga opat aspék ieu
Piring gesekan marake sareng cakram marake saling gosok pikeun ngahasilkeun torsi ngerem, janten piring gesekan mangrupikeun bagian anu nanggung tekanan anu kawilang luhur sareng gampang kapangaruhan ku suhu, gaya mékanis sareng épék kimia.Dina raraga pikeun mastikeun hirup jeung pamakéan pangaruh plat gesekan, pelat gesekan dipaké kinerja stabil sarta kualitas luhur anu diperlukeun, sarta bahan mangrupa faktor konci mangaruhan kinerja sarta kualitas, nu nyimpen maju sarat nu tangtu pikeun bahan tina piring gesekan.
1. Bahanna henteu ngandung asbés
Sarat bahan pikeun linings gesekan marake anu mimitina teu ngandung asbés, teu ngan éta, bahan gesekan ogé kudu nyobaan ulah serat mahal tur stabil sarta sulfida.bahan formulasi lapisan gesekan ditangtoskeun bakal mastikeun kakuatan compressive ditangtoskeun.Bahan lapisan gesekan dasarna diwangun ku opat bahan baku: bahan logam, bahan pangisi, agén slip sareng bahan organik.Babandingan relatif bahan ieu gumantung kana kaayaan nu tangtu dimana piring gesekan dipaké sarta koefisien gesekan diperlukeun.Asbés geus kabuktian mangrupa bahan tahan maké éféktif dina bahan formulasi plat gesekan, tapi sanggeus jalma terang yén serat asbés éta ngabahayakeun pikeun kaséhatan, bahan ieu laun diganti ku serat lianna.Ayeuna, piring gesekan marake teu kudu ngandung asbés, piring gesekan asbés bébas ngabogaan koefisien gesekan tinggi, kakuatan mékanis alus, jeung sapatu marake non-asbés ramah lingkungan ngabogaan resesi termal leutik.
2. Koéfisién tinggi gesekan
Pikeun bahan pelat gesekan, éta ogé diperyogikeun yén koéfisién gesekanna kedah luhur, sareng éta kedah stabil dina sababaraha kaayaan kerja.Koéfisién gesekan dinamis tina lapisan marake nangtukeun gedena gaya ngerem sarta ogé maénkeun peran decisive dina kasaimbangan rem jeung stabilitas kontrol winch salila ngerem.Pangurangan koefisien gesekan nyababkeun parobihan anu ageung dina pagelaran ngerem, sigana nyababkeun paningkatan anu ageung dina jarak lirén.Ku alatan éta, koefisien gesekan tina lapisan marake kudu dijamin tetep stabil dina sagala kaayaan (speed, suhu, kalembaban jeung tekanan) jeung sapanjang hirup layanan maranéhanana.
3. Low marake noise
Diperlukeun yén sora ngerem tina lapisan gesekan anu diproduksi ku bahan kedah rendah.Sacara umum, bising disababkeun ku geter anu disababkeun ku gesekan anu henteu saimbang antara pad marake sareng cakram marake.Gelombang sora geter ieu tiasa diidentifikasi dina mobil.Aya ogé seueur jinis bising nalika prosés ngerem.Urang umumna ngabedakeun aranjeunna dumasar kana panggung noise, kayaning noise dihasilkeun dina momen ngerem, noise marengan sakabéh prosés ngerem, sarta noise dihasilkeun nalika rem dileupaskeun.Noise frekuensi low 0-50Hz teu katingali dina mobil, sareng supir moal nganggap noise 500-1500Hz salaku noise ngerem, tapi supir noise frekuensi tinggi 1500-15000Hz bakal nganggap éta salaku noise ngerem.Faktor utama noise marake kalebet tekanan marake, suhu pad, laju kendaraan sareng kaayaan iklim.Pikeun nyegah bising, alat nyerep geter biasana dianggo dina pelat gesekan marake, kalebet pelat nyerep geter sareng lem anti geter.
4. kakuatan geser kuat
Kakuatan geser nyaéta pikeun mastikeun yén lapisan gesekan moal murag atanapi rengat sanajan dina kaayaan anu parah, sareng kakuatan geser mangrupikeun standar pikeun ngukur kinerja lapisan gesekan, ku kituna kakuatan geser tina bahan lapisan gesekan diperyogikeun. kuat.Naha éta kakuatan geser tina Pad gesekan sorangan atawa beungkeutan antara Pad marake na piring deui, eta kudu ensured yén éta moal layu atawa retak malah dina kaayaan ekstrim.
